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網約車新政造成死機紛紛轉型搬家貨運行業

發布日期:2019-10-18 瀏覽次數:


  從上個月開始上海各地陸續出臺地方性網約車新政。除了國家規定的各項標準外,還要求駕駛人是本市戶籍、駕駛車輛擁有、車輛軸距大于 2700 毫米等。這些要求無疑將許多司機拒之門外,同時受到影響的還有貨運司機等平臺。
  根據統計,目前從事網約車的車輛符合新軸距要求的,不足1/5。也就意味著新政實施后全國將有數百萬網約車司機失去現在的工作,不少的司機在新政后將轎車換貨車轉型搬家貨運服務。

  網約車新政出臺后,不少的司機將車輛重新換成了貨車。重新拾起搬家和貨運的行當,其中不少的司機加入了貨運平臺和搬家公司的列表中。
  在網約車平臺被清理的情況下,互聯網巨頭們也將目光投向了傳統的貨運搬家行業,但是如今的搬家貨運行業也不再像前幾年那樣好做,行業的競爭較大造成了一些公司出現惡性循環的低價服務,從而讓不少有著搬家貨運需求的人們選擇更加的謹慎。
  大眾搬場公司顧主任表示:自從網約車新政后公司也招聘到了不少網約車轉型過來的搬家司機和工人們,由于從事網約車的人們沒有其他新的技能只能從事貨運搬家行業是最好的選擇。

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